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救援人员将继续搜寻遇难者遗骸和飞机残骸

作者:admin      来源:admin      发布时间:2022-04-26
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据央视新闻,3月26日晚上,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会。“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江在发布会上通报,“3?21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

3月27日下午,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行,对遇难者表示哀悼。

同时,记者3月27日下午从“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉,相关部门将按照总指挥部的部署,继续完成好搜寻任务,尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物,j9.com。后期也会尽力收集飞机残骸,为后续事故调查提供支持。

值得一提的是,“3?21”东航飞行事故心理救援专家组的组长尹平在接受央视《新闻1+1》栏目采访时呼吁,要给予乘客家属应有的尊重,不要对乘客家属再造成二次伤害,我们要尊重每个人的权利,包括隐私。

132人全部不幸遇难

3月26日晚上,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江介绍最新情况。

胡振江介绍,按照党中央、国务院对“3?21”东航MU5735航空器飞行事故处置的有关要求,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部组织消防救援、解放军指战员、武警官兵、公安、卫生检疫、交通、自然资源等多部门连续6天在事故发生区域开展“拉网式”排查,并组织专家比对分析各类监控、记录设备中的视频影像内容,综合分析空管雷达、ADS-B等设施设备记录的关键数据,特别是对坠机现场残骸分布的勘查判断和分析,可以确定搜寻现场已无机上人员生命迹象,通过DNA鉴定已确定120名遇难者身份。“3?21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

搜救现场昨集体哀悼

3月27日下午,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行。

14时许,哀悼活动开始,全场鸣笛,“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立,默哀三分钟,以此寄托对遇难者的哀思。

地方政府和工作组协助遇难者家属,在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。

目前,指挥部仍在全力组织开展飞机残骸、遗骸遗物和各类物证资料的搜寻工作,继续做好各项善后处置工作,同步开展事故调查。

一对一提供心理援助

3月25日晚,“3?21”东航飞行事故心理救援专家组的组长尹平在接受央视《新闻1+1》栏目采访时表示:灾难早期阶段,家属第一个遇到的心理冲击就是要面对事实。假如说确定亲人不在了,这个时候会有比较强烈的哀伤反应,早期也可能会回避,会压抑甚至否认,因为这种自我保护,也是不愿意失去亲人的反应。随着时间的推移,慢慢会去面对去接受,认识到亲人确实不在了,这个时候就会产生比较大的伤痛。

这个过程中,可能会产生对于为什么的追问,甚至会把一些情绪无限发泄出来。如果再往后推移,可能会出现情绪低落、忧郁,因为毕竟失去了亲人,将来的日子可能会遇到困难、面对孤独。再往后,如果是走过了这一段困苦的阶段过程,可能还会重新面对生活,重新去做正常的事。

而经历重大灾害的过程,有的时候对家属是很不容易的,尤其是社会资源,亲人资源不够,性格力量又不是太强,真的需要专业的心理援助,陪伴,去帮助他们走过这一段非常痛苦、非常困难的阶段,有利于将来能够恢复到比较健康和正常的生活中。

目前,专家组集中了以广西自治区为主的心理专家,加上国家层面派出的两个心理专家,一共有94人。根据24个安置酒店的数量,每个酒店派出一个心理救援小队,为每个家庭提供一对一全程提供心理援助服务。

尹平呼吁,要给予乘客家属应有的尊重,不要对乘客家属再造成二次伤害,我们要尊重每个人的权利,包括隐私。

北京心理危机研究与干预中心副主任、副主任医师梁红曾对马航失联事件进行全程心理干预,她向记者表示,无论是否是事件本身之中的人,都会在一定程度上受到网络信息的影响。

“如果你对某个信息不是很确定的话,我呼吁大家不信谣不传谣,因为这样容易造成社会层面的恐慌。再有,就是要全方位尊重受灾的人群,要保护这些人的隐私,我们要有这根弦,可能大多数人是无意的,但是会对受灾的群众造成进一步伤害。”

全力做好事故理赔工作

据人民网(603000)报道,根据规定,所有飞机需要投保责任险,范围包括:机身险、第三者责任险、旅客法定责任险。其中,旅客责任险在旅客购买机票的时候就包含在内,该保险为强制购买,主要用于保障旅客的人身安全以及财产损失。

值得注意的是,旅客责任险与航意险是两种不同的保险险种。旅客责任险是由国家法定航空公司强制购买,目的是为航空旅客提供更加充分的保险保障。一旦发生意外伤害,可以使身故者的亲人和家庭多得到一份保险赔偿,也可以使身体残疾者多得到一份残疾保险金。而航意险是一种商业保险,由乘客自行购买。

据了解,经初步排查,东航MU5735由中国人保(601319)首席承保,平安产险广东分公司共保该飞机机身一切险及责任险,中国太保(601601)产险跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。

事故发生后,银保监会印发通知,要求保险业全力做好东航客机坠机事故保险理赔服务工作,切实保障人民群众利益。目前,已有21家保险机构紧急展开现场查勘和参与救援。

事故发生后,多家险企已启动理赔应急机制,主要包括开通24小时客户报案热线,全天候受理客户报案与咨询;主动排查出险客户;开通绿色理赔通道;提供无保单理赔服务;简化理赔手续等。

此外,近期有关广西藤县开展募捐等信息在网上流传,引起关注。对此,广西藤县“3?21”事件应急处置指挥部办公室25日发布声明称,目前,该部暂未以任何名义进行社会募捐,请广大群众注意甄别,不要上当。

东航正式启动理赔工作

东航集团宣传部部长刘晓东在27日下午的“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示,公司已经正式启动理赔工作,将依据国家相关法律法规,充分尊重家属合理诉求,与家属具体沟通方案细节,制定理赔方案,确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作,面向家属设置开通了理赔专线,并按照家属就近就便原则,主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3?21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八次新闻发布会上表示,事故核心区为山区,飞机撞击、连续降雨、挖掘作业对现场地质状况有一定影响。为此,现场指挥部组织专家进行了勘查研判,认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。

记者从发布会上获悉,相关部门将按照总指挥部的部署,继续完成好搜寻任务,尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物。后期也会尽力收集飞机残骸,为后续事故调查提供支持。

(每日经济新闻综合自新华社、央视网、人民网等)